贯彻省委“十大战略” 奋勇争先更加出彩 | 

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能级跃升势如虹

——南阳市实施优势再造战略综述

全市高速公路总里程898公里、干线公路3835公里，均居全省第一位

全市新创建A级物流企业21家；省级物流“豫军”企业4家，占全省总数的1/9

今年一季度，全市实现社会消费品零售总额572.80亿元，增速高于全省平均水平0.4个百分点

南阳市加快构建立体联网的综合交通体系，全国性综合交通枢纽城市初见成效。图为四通八达的南阳市宛城区溧河乡陈官营枢纽。全媒体记者 崔培林 摄

善战者，求之于势。势，聚能量，赢未来。

从优势到胜势，那是再造的力量。优势再造聚胜势，那是南阳的奋斗。

岁月有痕，标注着奋进的铿锵步伐：南阳，成功入选全国性综合交通枢纽城市、商贸服务型国家物流枢纽建设城市，顺利入围全国第三批绿色货运配送示范工程创建城市，奋力开辟豫鄂陕毗邻区域市场。

潜力再挖掘，资源再整合，能级再提升。

在河南省委、省政府全面实施优势再造战略和高质量建设现代化省域副中心城市的背景下，南阳市重构交通枢纽能级、商贸物流体系、消费市场等方面的比较优势，推动交通区位优势向枢纽经济优势加速转变，打响南阳“老字号”品牌焕发消费活力，重塑南阳经济社会高质量发展新格局。

档级再提升：

从中原城市到全国枢纽

芒种时节，忙收忙种。

方唐高速社旗段，赵和庄枢纽也到关键时刻，跨周南高速工程万事俱备，钢箱梁顶推蓄势待发。社旗县交通运输局郭建自豪极了：“待到通车时，乡乡通高速，再也不是梦”。

公铁水航一体升级，融入全国大枢纽。全市上下强化通道交汇优势，打造全国性铁路货运枢纽、豫鄂陕交界地区航空货运枢纽、长江中游北部水陆联运中心，南阳实现了从中原交通枢纽到全国综合枢纽的突破。

公路网络，百尺竿头。

全市公路通车总里程3.7万公里，其中高速公路总里程898公里、干线公路3835公里，均居全省第一位。

高速开通，大道如虹。去年12月26日，历经5年艰辛，渑池至淅川高速公路西峡至淅川段、郑州至西峡高速公路双龙至西峡段建成通车。这两条新建高速公路，被媒体誉为推动豫西南发展的“快车道”。

高速在建，日夜兼程。除了方唐高速，全市在建高速还有3条：焦作至唐河高速汝州至方城段、渑池至淅川高速淅川至豫鄂省界段、南阳至邓州高速。全部通车后，全市高速将突破1100公里，继续领跑全省。

干线公路，织密网络。今年1月18日，鸭河快速通道正式通车，这是交通人送上的新年礼物。同时，加快推进G312线宛唐交界至遮山段改建工程、中心城区外环路，中心城区至官庄、至社旗快速通道项目。

农村公路，畅通“微循环”。“四好农村路”工作全省领先，新增卧龙区、淅川县两个省级示范县，西峡县成功入围2022年全国“四好农村路”示范县创建单位。

铁路运能，蒸蒸日上。

宁西铁路、浩吉铁路、郑渝高铁投运后，全市铁路正线运营里程达832公里，其中高速铁路165公里、普速铁路667公里。今年6月20日，郑渝高铁将迎来全线贯通一周年，不仅将南阳拉入郑州“1小时高铁圈”，也串起嵩山少林寺、南阳武侯祠、巫山大小三峡等著名旅游景点，为南阳融入中原城市群、成渝地区双城经济圈奠定了坚实基础。

南信合高铁，项目前期正加速，线路勘察设计工作都已全面启动，可行性研究报告编制完成。目前，积极谋划争取合西高铁南阳以西段、二湛通道洛南襄高铁等项目。

铁路专用线，稳步推进。推进“退城入园”工程，已建成投用中誉国信内乡战略煤炭储备基地专用铁路，正在实施焦柳铁路城区段货运线外绕和溧河站改扩建工程，持续推进南召中铁陆港、卧龙综保区国际陆港铁路专用线前期，奋力构建公铁水集疏运多式联运体系。

内河航运，渐入佳境。

2022年3月、7月、10月，唐白河航运工程，先后开建唐河航运工程一期水台子枢纽、白河航运工程碍航桥梁和唐河航运工程二期碍航桥梁改造工程，迈出了我市实现“通江达海”的新步伐。

航空能级，更上层楼。

姜营机场航线达28条、通航城市32个，年旅客吞吐量突破百万人次大关。去年，机场改扩建总规获得批复。豫西南伏牛山通用机场群组团发展，鸭河申请已报省待批，镇平、淅川、邓州3个项目前期要求均在有序办理。

优势再铸造：

从交通枢纽到枢纽经济

进入6月，市商务局长杨振中前往安徽芜湖，边招商边学习，主题是“枢纽经济”。他常说，物流一头连着生产，一头连着消费，是经济流通大动脉。

去年，市商务局创新性地建议，尽快设立物流中心。当年12月，南阳市物流产业发展中心获批成立，继漯河、郑州之后河南省第三家专门物流中心。

今年1月，李延涛任市物流产业发展中心主任。春节过后，开始“招兵买马”，核定事业编制由30人扩至50人，“有人才能创造精彩”。

物流高质量发展，规划须先行。《南阳市现代物流业发展规划（2021-2025年）》出台，顶层设计了“一中心、三片区、多节点”的空间布局。

蓝图绘就，项目招引才能成就实打实的发展。当前，全市新创建A级物流企业21家；省级物流“豫军”企业4家，占全省总数的1/9。

去年9月27日上午9点，豫资海元南阳城市产业综合体（南阳豫资海元物流商城），在卧龙区王村奠基。全部建成后，南阳物流至省会城市直达率将从现在的58.82%提升至90%。

去年10月10日，新加坡丰树集团（南阳）现代物流产业园项目在宛城区开建，目标锁定中原区域物流综合运营中心。在南阳，丰树集团还创造了中国区新建项目中唯一未开工即完成招商工作的园区。

今年4月25日，南阳万邦农产品冷链物流园项目，主体结构全面封顶。依托万邦物流“买全球、卖全球”的优势，以供应链+客户池为双引擎驱动，全力打造豫鄂陕区域最具影响力的农产品冷链物流中心。

招大引强的同时，南阳本土物流企业也朝着做强做大的目标迈进。

“做强做大，一刻不停。”南阳海派物流园区经理燕大鹏，正在谋划扩建事宜。入驻有中通、安能等企业，园区每天物品吞吐量近百万件（单），关涉市民网购的“最后一公里”。

商贸+流通，提档升级。万德隆、大统等传统商业开通线上销售渠道，实现从传统销售场所向社交体验消费中心的转型。万达广场、万德隆城市广场项目进入装修阶段。

物流+商贸，深度融合。今年5月30日，京东（南阳）数字经济产业园，在市中心城区孔明大道开园，助力南阳“传统产业升级、新兴产业集聚”。开园当天，御草康生物等7家企业完成签约入驻。

消费再升级：

从引领潮流到助力发展

扩大内需，促进消费，南阳有坚实基础——

全市常住人口963万，2021年居民可支配收入2.55万元，近5年人均可支配收入年增长保持在8%以上，高于全国平均水平。

打通堵点，畅通市场，南阳交出漂亮答卷——

今年一季度，全市实现社会消费品零售总额572.80亿元，增速高于全省平均水平0.4个百分点。去年，全市社会消费品零售总额2245.85亿元，总量全省第三，增速全省第二。

坚挺的消费升级背后，是政府真金白银的投入。2021年以来，全市累计投入3520万元。其中，汽车补贴2000万元，拉动消费9.01亿元，拉动比为1∶45。

经济强劲复苏的背后，是政策护航市场的坚守。

在优惠政策推动下，南阳市围绕“迎新春”“二月二”“三月三”主题，搭建市级“1+9+N”活动框架，聚焦汽车、“老字号”等9大主题板块，联动商圈企业推出促消费活动，助燃城市“烟火气”。

促进消费，助力实体经济。

真金白银，赋能消费引领。“惠享南都”系列促消费活动，累计发放零售类消费券890万元，363家商户配套促销活动与消费券叠加生效，带动消费4704万元。

创新场景，引领消费潮流。今年4月2日，南阳市2023消费提振年“惠享南都”家电消费季活动举办，现场成交订单526笔，成交金额达673万元。

搭建平台，助推“宛产外销”。今年4月27日持续至5月8日，绿色中国行——走进大美南阳暨2023首届世界月季博览会南阳名优产品展，吸引南阳周边城市到南阳尽享质优价廉的本土特色产品。

创新形式，助力省域副中心城市建设。

打响“南阳老字号”品牌。首批共授牌“赊店老酒股份有限公司”等33家企业，树立品牌意识，鼓励更多优秀传统企业坚守主业、传承文化、塑造品牌、树立标杆。

线上促销，发力释放消费活力。

推进与京东平台战略合作、支持本土电商平台聚爱优选做大做强，打造直播基地、开展直播助农，全方位展示艾草、玉雕、香菇酱等特色好物。

芒种家家听子规，邀欢何处柳塘西。麦收过后便是夏种，恰如今天的南阳，抓住最好的时光努力耕耘，奔赴更加美好的明天。（全媒体记者 贾林伟 张苗苗）

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