5月25日，时代财经在理想汽车春季发布会获悉，2021款理想ONE正式发布并将从6月1日起开始交付，非特别版颜色车型全国统一零售价33.8万元，相较老款车型涨价1万。若选装Deep Green、Tech Blue或Baby Blue等特别版颜色，需另外再支付1万元。

据理想汽车创始人、董事长兼CEO李想介绍，由于过往销售数据显示约96%的理想ONE车主均选择6座版本车型，据此新款车型取消了7座版本。

正如这场没有开场白，没有串词，全程仅耗时30分钟的发布会一样，新理想ONE甚少能够一下抓住普通消费者眼球的变化，产品力的提升更多在于内在。据悉，新理想ONE主要在增程电动系统、理想AD高级辅助驾驶、智能座舱等方面着力优化。其中，得益于更高效的电机以及更大的油箱，新车NEDC综合续航里程达到了1080公里，同时，新车标配的理想AD高级辅助驾驶系统，在原有的L2级别辅助驾驶基础上，升级包括可识别红绿灯的NOA导航辅助驾驶能力(计划9月交付)。

涨价1万值不值?

作为改款车型上市的2021款理想ONE售价上调1万元，这并非业内的常见做法，但从市场的反馈来看，这1万元的涨价还是得到了不少认可的声音。

具体来看，在更容易感知到变化的外观内饰方面，2021款理想ONE的调整主要在于优化细节，例如贯穿前脸的标志性“星环灯”颗粒感大大降低、方向盘样式更显精致、座椅舒适性提高等。

至于驾驶层面，新理想ONE着重提高了车辆的续航能力。除了通过采用新型永磁电机以及加大油箱的方式，让新款ONE的NEDC综合续航里程达到1080公里(老款为800公里)，新车的智能发电系统也进行了优化。据悉，燃油发电模式下新理想ONE的NEDC工况热机油耗下降到了6.05L/100km，老款这一参数为8.2L/100km。

相较之下，理想ONE此前较为短板的辅助驾驶系统才是本次改款的最大提升之处。

据了解，新理想ONE配备两颗地平线最新款的“征程?3”自动驾驶专用芯片、800万像素视觉识别摄像头、5颗博世第五代毫米波雷达及高精地图的覆盖，结合理想汽车自研感知算法，让理想AD高级辅助驾驶系统，在原有的Level 2级别辅助驾驶基础上，升级NOA导航辅助驾驶的能力。官方称，理想汽车是第一家基于国产芯片实现NOA导航辅助驾驶全栈自研的汽车企业。

这套包含NOA导航辅助驾驶系统在内的理想AD高级辅助驾驶系统将在2021款理想ONE上标配，其中，NOA导航辅助驾驶功能将在今年9月底通过OTA向2021款用户推送，并逐步覆盖更多的封闭道路。

值得关注的是，在多次将“只有标配，没有选配”挂在嘴边下，李想称，这套高级辅助驾驶不需要额外加钱，也不需要订阅费。而这一做法也与其他新势力车企有着很大的不同，在业界看来，这或是理想汽车为了快速积累更多自动驾驶的数据实现迭代升级，从而实现对竞争对手追赶的取舍。

作为参考，特斯拉目前FSD服务售价为6.4万元;蔚来的NIOPilot(自动驾驶系统)精选包和全配包定价分别为1.5万元和3.9万元;小鹏汽车的自动驾驶软件包售价为3.6万元，若同时购买车型与自动驾驶软件，后者价格为2万元，而售价不低的软件服务，也正给车企带来除卖车外丰厚的收入。

智能汽车淘汰速度堪比手机?

“智能汽车也来越像手机了。”有现场人士在看完整场发布会后向时代财经感叹，从扁平化发布会风格，再到与传统车企大相径庭的产品改款思路，智能化浪潮下的新车越来越像消费电子产品，这也意味着智能汽车的更新淘汰速度将明显加快。

以此次理想ONE改款为例，其智能驾驶方面相关的芯片、摄像头等硬件均发生跨代、跨品牌的升级，新车能够实现的功能已是旧款车型无法通过OTA等后天方式补足的。在理想ONE上，这一“进化”仅耗时一年半的时间，这与传统汽车制造业“三年一改款，五年一换代”的产品发展步调有着极大的不同。

对于老款在硬件配置、辅助驾驶功能无法通过OTA形式进行升级下，不少消费者甚至老车主们对此议论纷纷。“目前买车需要很强大的心脏。”“买21款的，22年一改款又淘汰你信吗?”“升级信息披露太晚，大家买个车其实不差这点时间，不然以后都是等等族。”但也有车主表示理解，“任何预留扩展升级都建立在科技线性发展基础，但智能汽车科技发展太快了，只能享受当下。”“

此外，有消费者认为，理想汽车把消费电子产品的迭代速度代入到了汽车行业，就企业竞争力而言是好事，然而消费者心理就是那么微妙，汽车本来便是低频消费，迭代太快，早期购买者总有吃亏的感觉。对此，理想汽车应思考一个更好的置换政策，按手机回收的思路操作。

尽管李想在25日晚并未提到更多对老车主的权益保障，但据此前释放的信息显示，其将对所有2020款理想ONE的首任车主，无论是置换还是增购理想汽车的新产品，提供专属的10000元复购权益，可直接抵减车价，有效期到2023年6月30日。

数据显示，作为理想汽车旗下首款量产SUV车型，理想ONE于2018年10月发布，并在2019年12月开启交付。据理想汽车当晚发布的最新交付数据，理想ONE已累计交付超过55000辆。今年4月，理想ONE交付了5539辆，同比增长111.3%。

“2020款车型此前已停产，目前还可购买，将提供8000块保险补贴，目前新款车型已到店，6月开始交付。”5月25日，广州一名理想汽车销售人士对时代财经称。

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