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近日，中国工业互联网研究院、同济大学交通运输工程学院、东南大学交通学院、智能路网(北京)人工智能科技研究院等四家单位联合在北京发布《智能路网创新发展白皮书(2023)》(以下简称《白皮书》)，四家单位的有关负责人及人工智能和交通领域的多位专家出席发布会。此外，“智能路网技术”专题研讨会也同期举行。

据悉，《白皮书》旨在引领行业认知智能路网概念、技术、生态及发展图景，引导构建开放、共进、安全、健康的智能路网赛道，促进人才、资本、技术等创新要素有机结合，推动智能路网建设，助力智慧城市创新发展，加快建设交通强国和数字中国。

在发布会上，中国工业互联网研究院党委书记田川表示，从全球态势看，智能路网相关技术已成为各国竞相布局的“国家工程”。当前，我国正持续推进交通基础设施网、运输服务网、能源网与信息网络融合发展。与此同时，我国交通发展面临着交通安全、效率、环保及自动驾驶商业化落地等系列难题和挑战，智能路网这一全新的系统方案呼之欲出。智能路网建设是数字中国宏伟蓝图的重要组成部分，以人工智能和数字化技术驱动国家新型基础设施的全面升级，智能路网建设一定能为生活及社会赋能、为发展助力。

《白皮书》首次对智能路网的概念、内涵以及技术特征进行了系统科学总结和论述。智能路网(Intelligent Road Network，简称IRN)是具有区域时空感知及交通自主决策控制与服务能力的虚实平行道路系统。《白皮书》在参考国内外对自动驾驶、智能道路的分级研究基础上，结合我国智能路网建设情况，根据道路的感知能力、通信能力、计算能力、交通控制能力以及道路服务水平，首创性地提出新一代智能路网的四级技术标准；智能路网市场将呈现孕育期、拓展期和迭代裂变期三个发展阶段，当前智能路网新赛道的发展处于孕育期阶段

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