4月8日，京东回应淘汰三类员工登上了微博热搜。

另外，针对此前爆料的取消旗下快递员的底薪，增加快递揽件任务的消息，京东物流也在微博发文回应了。

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京东要淘汰三类员工?

最近京东又刷屏了，一则内部发文，引发网友围观。

近日，有京东员工在脉脉上爆料，称京东发布内部邮件，要求坚决淘汰三类人：

1、不能拼搏的人，无论业绩好坏，职位高低，也不管是老员工或者管培生，不管是身体原因还是家庭原因，凡是不能拼或者拼不动的。

2、不能干的人，也就是绩效差的人。

3、 性价比低的人，有的人降薪。这三类人都要淘汰掉或协商解决掉。

对此，京东方面回应称文章系片面解读，目前京东倡导创业和拼搏精神，希望在公司营造出一个靠公平的勤劳付出而不是以各种借口混日子的环境。

同时，京东还列举了一些员工福利政策，比如公司会为五年以上老员工其家属重大疾病全额承担医疗费用，每年提供几千万元安排一线员工子女来工作地过年等。

一时间，#京东回应淘汰三类员工#上了微博热搜。

截至2018年12月31日，京东共有超过17.8万名正式员工，较去年同期新增了超过2万名正式员工，此外，京东还间接拉动就业人数超过千万。

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回应快递员待遇

物流作为京东在电商行业竞争的一把利器，任何风吹草动都会引发外界的关注。4月7日晚间，针对“京东将取消其快递员的底薪”一事，京东物流在微博回应称，在部分地区试点将底薪转变成更有激励性的业务提成。

近日，有消息显示，京东将取消其快递员的底薪并增加快递收件任务，还将降低快递员的公积金系数。

对此，京东物流4月7日晚在微博回应称，京东物流独立运营之后，不仅服务京东商城自身的订单，还有大量外部订单业务，大客户业务以及个人快递的揽件业务等，原来的薪酬结构已经不适应新的模式，因此在部分地区试点将底薪转变成更有激励性的业务提成。关于降低公积金系数，则是在政策允许的范围内，依法合规对员工公积金缴存比例进行调整。

根据京东物流回应的内容显示，京东物流立运营之后，订单量快速激增，原有的“底薪+提成”的薪酬结构已经不适应新的模式。基于上述原因，京东物流在部分地区试点将底薪转变成更有激励性的业务提成，同时为确保平稳过渡，各区域制定了4-6个月的员工薪酬保护政策。

据了解，在京东物流业务模式相对单一(主要为京东商城派单)的情况下，为保障快递员的基本收益，主要薪酬结构设计为“底薪+提成”的模式。如今，京东物流除负责京东商城自身的订单外，还有大量外部订单业务，大客户业务以及个人快递的揽件业务等。

由于向第三方开放，京东物流承接的单量在快速增加，为对绩效优异的员工进行激励，京东物流随之调整了薪酬结构。目前，在一些试点的华南区二三线城市，很多快递员的平均工资都超过了8000元。

同时，京东物流依法合规对员工公积金缴存比例进行调整。 京东物流称，调整后京东物流员工公积金缴存比例仍处于行业中位水准之上。

值得注意的是，京东在今年2月25日宣布2019年的新增岗位需求预计将达1.5万人时，京东物流将新增1万名员工，占比达67%。

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京东一直没暂停人才纳入计划

此前，就有媒体报道称“京东员工排队离职，最高峰时一天400多人。”文中网友称自己办理离职的时候“和人力聊天，最高峰值一天离职将近400人。”

随即京东发布声明称该消息为虚假消息，是有个别人员和机构有组织地将企业正常人员流动进行夸大不实的虚假传播，并已委托律师对相关信息进行保全，并将采取包括但不限于民事、刑事诉讼等一切方式，追究侵权者的法律责任。

事实上，京东一直都没有暂停其人才的纳入计划。

在今年春节之后，陆续将有超过1300名2019年应届大学毕业生入职京东。这1300多名应届生当中，博士和硕士学历占比超过了80%，来自于清华、北大、人大、复旦、南开等985及211高校的毕业生占比接近69%;其中，还有10%左右的应届毕业生来自于耶鲁大学等海外知名高校。从入职应届毕业生的学历上看，硕士学历的占比在逐年提升，过去三年间的这一比例分别为78.5%、81%和82%。

在今年3月初，京东物流宣布将在2019年新增1万名员工，招聘对象将以一线员工及基层管理者为主。同时，京东日前也透露整个集团今年的新增岗位需求预计将超过1.5万人，绝大部分招聘需求都面向技术、市场、产品等业务层面。

关键词： 京东 淘汰 员工