湖北日报全媒记者 胡祎 实习生 陈宇 通讯员黄胜 桂文超

在停飞43个月后，武汉与伦敦重新实现直飞。8月25日凌晨，伴随着一阵巨大的轰鸣声划破天际，一架空客A350宽体客机从武汉天河机场起飞，直飞伦敦希思罗国际机场。

作为“乙类乙管”以来天河机场复航的首条欧洲航线，这意味着湖北与欧洲的空中客运通道重新接通，将极大便利两地旺盛的经贸、旅游、教育往来。

(资料图)

8月24日，南航湖北分公司市场部副经理李书文在武汉天河机场针对公众关心的热点问题回答了记者提问。

问：请介绍一下此次武汉-伦敦航线的基本信息。

答：南航武汉-伦敦航线由空客A350机型执飞，每周五执行一班。去程航班号CZ607，03:55从武汉天河机场起飞，于当地时间08:50抵达伦敦希思罗机场，单程飞行12个小时；回程航班号CZ608，当地时间12:55从伦敦起飞，于次日北京时间06:40抵达武汉。武汉-伦敦的复航在中部地区与欧洲地区架起了一条便捷的空中桥梁。

目前8-9月是旺季，单程的票价是12000元左右，往返16000元，如果买10月的航班会优惠一些，单程只需要5800元，往返9000多元。

问：武汉-伦敦航线时隔多久复航？此次复航相对于该航线以前的运行有哪些变化？

答：从2020年1月23日，到现在3年零7个月了。

跟以前相比确实有些变化，我总结了一下一共是有4个变化。一个是航班时刻的变化。原来是下午去，下午回，现在是凌晨去，早上回。这个时刻非常方便全国各地旅客来武汉中转到伦敦，同时对于从武汉直接出发的旅客，在飞机上睡一觉，早上8:50就到了伦敦，可以直接开始当天的行程。

第二个变化是机型的变化。原来是787，现在是空客350。空客A350机型是南航最新引进的一款宽体客机，飞机的平均年龄只有1-5岁，今天的飞机机龄3.8年，非常新的客机。座位数总共有313个座位，比787多了50个座位，座位布局是三舱布局，包括公务舱、明珠经济舱、普通经济舱，可以满足不同需求的旅客，原来是两舱布局，只有公务舱和普通经济舱。

第三个变化是武汉中转服务的提升。南航武汉伦敦航线已开通经武汉中转来回双向的“通程联运”服务，旅客可在始发站办理“一票到底”和“行李直挂”，往返经武汉中转时无需再次提取行李。同时，南航为中转旅客提供“吃住游行”“四免”服务，免费餐食、免费住宿、免费行李寄存、免费接驳（提供武汉火车站至武汉机场免费接驳服务）。

第四个变化是南航分别与英国航空（British Airways）和国家快运（National Express）两家公司展开联运合作，网络更加丰富。旅客搭乘南航航班抵达伦敦后，通过航班可以衔接9个英国国内城市和23个欧洲主要城市，通过空巴联运，可以衔接英国国内22个城市。

问：下一步，南航在武汉市场恢复国际航线还有哪些打算？

答：南航是湖北航空运输市场运力投入最多、市场份额最大、航线网络最发达的龙头企业。近年来，为响应省市政府号召，助力武汉实现中部崛起，支持武汉机场建成门户枢纽，南航紧紧围绕湖北省“建成支点、走在前列、谱写新篇”及武汉市建设国家中心城市的发展战略，与湖北省签署战略合作协议，积极参与武汉中部国际航空门户枢纽建设。

在疫情前，我们相继开通了武汉直飞莫斯科、旧金山、罗马、迪拜、伦敦、伊斯坦布尔等国际长航线；今年以来，我们陆续复航了迪拜、香港等国际及地区航线，接下来还将复航日韩航线，体现了南航在武汉持续投入、长期发展的信心和决心。我们将结合市场需求，逐步复航、新开更多国际地区航线，满足广大市民出行需求。

问：随着国际航线有序复航，航班量的增加，国际机票在价格上是否会有回落？

答：这是肯定的。目前中国民航的国际航班恢复到了2019年的50%左右。随着航班的增加，国际机票的价格一定会符合市场规律，回归到一个正常的水平。

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