22日上午，成都市第十七届人民代表大会第二次会议开幕，红星新闻记者从成都市政府工作报告中获悉，2019年，成都要聚力提升群众获得感幸福感安全感，坚持“房子是用来住的，不是用来炒的”定位，构建房地产市场健康发展长效机制，完善住房保障体系，积极解决好住房“刚需”“刚改”问题。

同时，成都今年将加快完善城市配套，开通试运营地铁5号线一二期、10号线二期，加快6号线等项目建设，大力实施中心城区公共服务设施“三年攻坚”行动。

7月26日亮相的成都地铁6号线(资料图)

“住房不炒”如何坚持?今年成都哪些重点项目将落地?22日，市政协委员、市住建局局长张樵在接受红星新闻记者专访时表示，成都市住建局正按照国务院要求，研究“一城一策”的具体方案，此后将制定“因地制宜”政策，精准调控房价，实现房地产市场健康发展，努力满足市民多元化住房需求。

随着成都政府机构改革推进，今年1月15日，成都市住房和城乡建设局正式挂牌成立，其整合了原市建委、市房管局及市人防办的人防工程建设管理职责，有关工作与市民关心的重大工程、民生实事息息相关。

住房问题，是老百姓(48.360,0.93,1.96%)最关心的问题之一。

“机构改革后，住房保障也是今年市住建局工作的重中之重。”张樵告诉红星新闻记者，目前，成都市住建局正按照国务院要求，研究“一城一策”的具体方案。“成都被纳入到第二批试点城市，我们正为此做前期准备。”张樵表示，除了吸收第一批试点城市的政策制定经验，还将根据成都的具体情况制定“因地制宜”的政策，实现精准调控。

同时，他对“成都将放开限价”的传言进行了严肃回应：

“实施‘一城一策’，是为了更加实现精准地调控，不能理解为‘放开限价’。”张樵解释，之前全国多城限价，是特殊阶段的特殊举措。为了建立更加长效的房地产市场健康发展机制，“一刀切”将调整为“一城一策”。

“但这不能理解为放开限价。”他再次强调，成都将继续坚持“房子是用来住的、不是用来炒的”定位，“必须把房地产管控到一个平稳的状态，防止暴涨暴跌。”

2018年，成都地铁1号线三期、3号线二三期、有轨电车蓉2号线开通运行，城市轨道交通累计运营里程达到了240公里。目前，成都地铁全线网单日最高客流已突破了410万人次。

绿色的地铁出行，成为了越来越多成都市民的“习惯”。

轨道交通等基础设施建设，也在市住建局的工作范畴内。张樵介绍，今年成都又将迎来两条地铁新线，让市民的出行变得更加便捷。“5号线一二期、10号线二期都将开通试运营，同时6号线、8号线、9号线、17号线等地铁线路加快建设。”

张樵表示，成都目前在建轨道交通三百多公里，每年基本可以建成2条轨道交通线路，最多时有一两百台盾构机在成都的地下施工。而成都地铁的加速成网，将不仅给市民带来便捷出行。

“今年上半年，成都将开工建设13个TOD综合开发示范项目。”张樵表示，成都地铁线路规划具有科学性，每次新线开通后，客流都很快就达到了预期。“预计到2020年，将有一大半公共交通用户会选择乘坐地铁。”

红星新闻记者 尹沁彤 实习生 曾那迦

关键词： 成都 住建局 限价