近年来国内汽车电商模式发展飞快，网上平台购车成为新的销售渠道。其中“弹个车”可以说是非常火，在一些城市地铁站、写字楼以及某些媒体上都能看到弹个车的广告，但是“弹个车”真的靠谱吗?

一直以来网络上车主对“弹个车”的吐槽都不在少数，近日在网络上就有一位网友发文爆料，吐槽了“弹个车”的“骗局”，称“弹个车”隐瞒出售“事故车”、低配车当高配车卖。

据网友所述，今年8月份他在“弹个车”购入了这辆2012款奥迪A6L轿车，当时与大搜车签订的合同写明了车辆是舒适型，但是当他查询车架号以及去奥迪4S店验证时发现，这车根本就不是舒适型，而是低配标准型。

大搜车总部位于杭州，由神州租车创始团队成员、前执行副总裁姚军红先生创建，2016年11月大搜车推出了汽车消费金融方案“弹个车”。

通过网友提供的车架号“LFV3A24G4C3028523”在某款APP上查询，结果显示车辆为“2.0TFSI 无级 标准型”，而网友与大搜车所签定的合同上写着车型是“舒适型”。

为此事网友致电“弹个车”客服，向“弹个车”提供了“证据”并且要求对方处理，但是结果对方态度冷淡，网友称“当我拨打弹个车客服提供证据并要求处理时，弹个车公司并未给我任何处理方式甚至连回复都没有，你有你的店大欺客那我就用法律手段保护自己。”

此外网友还吐槽了“弹个车”的里程限制条款，网友称：“我购买此车提车时的里程为48726公里，但是我发现电子合同上的里程为40000公里，整整少了8000公里这是为什么呢?最后我仔细看了合同明白了，弹个车第一年有20000公里里程限制的，超出要每公里接近三块钱去购买，还有很多针对里程限制的霸王条款。因为签署电子合同我甚至不知道他那个车有里程限制。”

网友还提到了车辆的维修记录，认为这是根本就是一辆“事故车”。从网友提供的维修报告可以看到，时间显示2017年10月30日，车辆多次零部件有过拆装，包括下导向臂和车轮轴承壳体等，另外前翼子板、后保险杠和后部侧围、车门等地方都有过“上漆”。

最后网友表示将坚决在维权之路走下去，并且会聘请律师用法律手段维权。

不管怎样买二手车对于新手来说都是个麻烦事，买车过程小心谨慎是必须的，无论是传统的4S店还是新兴起的车电商，都会把车源的可靠性当做最重要的事情，而消费者商家出现纠纷的都不在少数，为了避免不必要的麻烦只能是自己多加小心。但像这位网友的案例，高配变低配，还有着多处的维修记录公开可查询，还碰上了这样的平台，可谓是花钱也买不了安心，只能说买二手车怎么样都得加倍小心，而平台也应该更加规范以避免类似的风险才能真正获得消费者的信心。

关键词： 弹个车 事故车 低配