据深圳海关统计，2021年1月至7月，深圳关区加工贸易进出口5595.4亿元，占深圳关区外贸进出口总值27.5%，同比增长20.7%，增幅比关区整体外贸进出口高3.3个百分点，保持显著增长。

长期以来，加工贸易是深圳外贸保持稳定增长的重要引擎和动力，是创造深圳奇迹的重要原因之一。加工贸易成就了深圳过去的辉煌，如今正在重新焕发出新的活力，继续为深圳外贸实现稳定增长作出积极贡献。

加工贸易企业向集团化拓展

随着现代制造业发展，加工贸易企业以集团化模式经营运作的日趋增多。

从今年3月开始，深圳海关全面启动推广企业集团加工贸易监管模式，以监管制度创新打破生产资源限制，在企业集团内部实现保税料件、不作价设备自由流转共用，仓储场所共用，便利企业集团统筹调配使用生产资源，降低经营成本。

伯恩光学相关负责人表示，自2021年5月起，伯恩集团公司实行海关企业集团加工贸易监管模式以来，实现了集团供应链上“进、出、转、存、销”各个环节的管理从单一企业拓展到集团内多个企业之间，从而大幅提升集团在国内外市场的竞争力，保税货物调配更加便利，企业物流通关成本显著降低。经初步统计，通过该政策红利，集团公司每年可以节省物流成本近100万元，且物料流转效率提高200%。

创维关务负责人表示，参加该模式以来，企业集团内部料件调拨耗时由改革前的2天压缩为2小时，运输费用从每辆车5500元降低至1500元，预计每年可为企业节省物流成本500万元。

据不完全统计，深圳关区已有22个企业集团开展加工贸易业务，共有成员企业65家，今年以来进出口值占关区加工贸易进出口逾四成，头部带动效应明显。

系列措施助力企业“轻装上阵”

2021年年初，南头海关对外咨询热线接到来自深圳市宝能汽车有限公司的咨询电话，想了解能否通过加工贸易的方式生产出口汽车整车。

南头海关了解到企业诉求后，立即安排专人对接联系，辅导企业开设深圳市第一本整车制造加工贸易手册，办理料件、单耗、成品备案，并结合深圳海关帮扶措施，免收手册设立的风险担保金，支持企业以加工贸易方式开展整车生产。

主要零部件实施保税进口后，宝能公司今年全年预计可节省税赋成本2300万元。该公司总裁陆幸泽表示，南头海关对宝能汽车的系列帮扶措施扎实、有效，增强了企业发展信心。该公司是深圳关区首家加工贸易整车制造企业，初步规划生产出口整车14000辆。据企业估算，以加工贸易保税方式开展该业务，将在企业生产规划期内为企业直接节省税赋成本上亿元，助力企业在日益激烈的国际竞争中“轻装上阵”。

今年以来，深圳市宝能汽车有限公司已经通过加工贸易保税方式生产汽车约600辆。下一步，该公司的整车产品计划出口到欧美等40余个国家。

政策支持降低企业经营成本

华生电机(广东)有限公司是香港德昌电机集团在深圳设立的进料加工企业，属于高级认证企业，主要生产经营微型电机及零件、马达制造机器、专用马达设备等。

“通过加工贸易方式进口钢铁原料件，每月可以节省税赋成本约40万元，预计今年可以节省税赋成本480万元，缓解了公司的资金压力，降低了经营成本。”华生电机(广东)有限公司关务负责人说。

据统计，今年以来，南头海关精准指导华生电机、富顶精密组件、先进科技、深日钢材等11家企业，以加工贸易方式保税进口钢铁原材料，为企业节省税赋成本逾2000万元;指导帮扶海洋纸品印刷(深圳)有限公司等7家企业新设立纸制品加工贸易手账册，备案进出口总值超过8亿元，预计为相关纸制品企业节约税款1400万元。(记者 董芳芳)

关键词： 深圳海关 经营成本 监管制度创新 生产资源限制