9月7日，长城汽车发布2020年8月产销数据。长城汽车8月共销售89,442辆，环比上涨14%，同比劲增27%。其中，国内市场销售82,594辆，环比增长15%，同比增长32%，海外市场销售6,848辆，环比增长9%。

这样的数据在疫情还没完全消散的时期，再加上行业寒冬的背景之下，显得尤为难得，而7月以来持续上涨的股价，更是让大众看到了长城汽车迅猛上升的势头。逆势涨逾8％，累涨高达100％，A股市值突破1500亿元，着实惊人！

坚持品类创新，完善产品细化

坚持品类创新，实现品类分化，是长城汽车始终贯彻的企业战略。正因如此，长城汽车才能在激烈的市场厮杀中闯出一条属于自己的品牌晋升之路。

从细分市场来看，长城汽车旗下各个品牌国内外销量也十分亮眼。哈弗品牌8月销售56,128辆，环比上涨18.1%，同比上涨11.7%，多款车型都保持着销量上涨的态势；WEY品牌8月销售7,504辆，同比上涨7.1%，环比上涨5.8%，1-8月共销售41,234辆；长城皮卡销售20,951辆，同比增幅高达80%，连续4个月销量突破2万辆，市占率超50%，稳坐皮卡市场第一把交椅；欧拉品牌新车销售4,794辆，同比增长291.3%，继续领跑细分市场。

销量的背后是长城汽车对细分市场的精准把控，在原有产品品类的基础上，长城汽车推出的一系列新车也将成为销量增长的动力源。

作为长城汽车全新平台下的首款全球战略车型，第三代哈弗F6强势来袭，不但率先采用哈弗品牌新logo，也在原哈弗H6基础上全面升级。此外，拥有全新设计理念的哈弗大狗和坦克300的强势推出，无疑也会为长城汽车注入新的活力，同时也使得四大品牌产品矩阵更加丰满和成熟。

剑指全球市场，登上国际舞台

除了在品类细分领域的持续深耕，长城汽车作为国内自主品牌，在创新发展与海外市场开拓上同样不遗余力。

在研发方面，目前长城汽车已构建了以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”研发格局，汇集了来自全球的顶尖汽车工程师、设计师和IT专家，为长城汽车在全球市场的持续热销打下了坚实的技术基础。

在生产方面，长城汽车在全球范围拥有保定、徐水、天津、重庆永川、江苏张家港、山东日照、浙江平湖、江苏泰州、俄罗斯图拉多个全工艺整车生产基地和5大KD工厂。随着长城汽车于今年收购印度塔里冈工厂和泰国罗勇府工厂，至此，长城汽车在全球已形成“11+5”的生产布局，长城汽车正在以“长城速度”践行全球化战略发展。在销售网络方面，长城汽车海外网点总计超500余家，网络覆盖俄罗斯、南非、澳大利亚及中东、非洲、南美、亚太等区域市场。

产、研、销的全面发展体系已经初步形成，长城汽车的海外营销网络也日趋成熟，现在的它正蓄势待发，等待一个新的契机，在国际市场上大展宏图，一鸣惊人！

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