人民网北京5月22日电 （记者乔雪峰）近年来，我国铁路政企分开改革持续深入，铁路营业里程稳步增长，高速铁路不断投产运营，动车组列车大量开行，人民群众出行需求日益多样化、个性化。

数据显示，过去五年，全国铁路铁路营业里程由12.7万公里增加到15.5万公里，高铁里程由2.5万公里增加到4.2万公里。新时代十年，全国铁路营业里程较十年前增长58.2%，高铁营业里程增长3.7倍。

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日前，交通运输部发布了《铁路运输服务质量监督管理办法》（交通运输部令2023年第5号，以下简称《办法》），《办法》于2023年5月8日正式发布，将于2023年7月1日起实施。

对此，国家铁路局运输监督管理司司长王忠刚接受记者采访时表示，制定《办法》是为了进一步提高铁路运输服务质量，切实解决社会关注、旅客关心的焦点难点问题，公平公正地维护广大旅客以及货物、行李、包裹的托运人、收货人的合法权益，铁路部门不断创新运营模式、服务方式，多措并举加强铁路运输服务质量监管。“《办法》旨在把以人民为中心的发展思想落实到铁路运输服务工作中，推动实现铁路运输高质量发展。”

谈到进一步提高铁路运输服务质量，铁路监管部门有哪些保障措施时，王忠刚从五个方面进行了阐述：一是建立铁路运输服务质量评价机制，明确评价指标和评价方法，组织开展运输服务质量评价；二是定期组织开展铁路运输服务质量调查，收集群众对铁路运输服务质量的意见建议；三是聘请特邀监督员监督铁路运输服务质量，邀请铁路运输企业和特邀监督员代表，定期召开铁路运输服务质量问题分析会；四是采取日常检查、专项检查和随机抽查等方式，对铁路运输服务质量开展监督检查；五是核查旅客、托运人、收货人的投诉和申诉，畅通用户投诉、申诉渠道。

王忠刚指出，为进一步提高铁路运输服务质量，铁路运输企业将实施六个方面举措。一是建立健全运输服务质量管理制度，提高运输服务信息化、智能化水平，不断提升运输服务质量，做到安全、正点、可及、便捷、舒适、绿色。

二是配置无障碍设施、助残设备及符合强制性标准的运输服务设施设备，确保服务设施设备的正常使用，不违规改造或改变用途，并方便行动不便旅客出行。

三是按照公告内容及运输合同提供相应水平服务，优化生产作业组织；通过互联网、电话等渠道提供信息查询服务，便利群众出行及运输货物需求。

四是承担国家规定的公益性运输任务，提高公益性运输服务质量，开好公益性“慢火车”，服务好革命老区、民族地区和边疆地区旅客。

五是加强与道路、水路、民航等其他运输方式的协调配合，完善联运设施，共享信息资源，规范联运服务，开展旅客联程运输，便捷顺畅旅客出行。

六是发展集装化运输，推广适用于多式联运的设施设备，提升信息化水平，加强与道路、水路、民航等其他运输企业共享运输信息，提升综合运输效率。

此外，国家铁路局将组织《办法》专题宣贯培训，并围绕铁路运输企业在设施设备配置、服务标准落实、旅客投诉处理等方面开展监督检查，督促铁路运输企业提升铁路运输服务质量，维护旅客、托运人、收货人的合法权益，确保《办法》顺利实施。

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