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上世纪九十年代末，很多货车司机都会在手边放几根钢管。

虽然车匪路霸已近销声匿迹，但高速上的偷油活动还是相当猖獗。只要司机在服务区停车休息，挂套牌的偷油贼敢把整个油箱抽空，一晚上少说也有万把块入账。

最夸张的时候，油耗子甚至会拎着砍刀把熟睡的司机叫醒，就让你眼睁睁地看着血汗钱被洗劫一空。

听起来很威风是吧？但这么干的风险其实很大。一方面，近几年咱们对这类活动的打击力度很大，油耗子的活动空间被日益压缩；另一方面，他们偷来的柴油只能在当地偷偷销赃，因此也经常被买主压价。

但有句话叫窃钩者诛，窃国者为诸侯。

想要真正靠偷油赚大钱，不光要多偷多抢、还得掌握下游的整条产业链，这样才能实现真正的利润最大化。

前段时间，美国人就在中东给业内人士做了次“示范”。

8月11日，美国在叙利亚的非法驻军出动了一支包含144辆油罐车在内的巨型车队，满载着从叙利亚北部偷来的石油资源，浩浩荡荡地运往伊拉克。

让人倍感尴尬的是，叙利亚情报部门不仅掌握了车队的具体信息和动向，甚至专门抓拍了好多视频和照片，一系列证据环环相扣，真是想抵赖都不成。

按照叙利亚情报部门的说法，类似的偷盗行为在美军内部已成惯例。

整个2022年上半年，叙利亚的石油产量为1450万桶、日均产量为8.03万桶。然而比较尴尬的是，美军每天从叙东北部地区偷窃的石油多达6.6万桶，约等于叙利亚每天石油产量的83%，这些石油被美军及其支持的反对派武装掠走，强行拉到了伊拉克。

由于仅剩的那点供应无法满足市场需求，叙利亚政府不得不宣布将国内的汽油价格上调127%。可即便如此，仍然有很多人顶着酷暑排成长队、然后看到加油站挂出“售罄”牌子后失望而归。

堂堂的中东产油国竟然没油可买，这实在是一幕荒诞的景象。

自2014年以反恐为名驻军叙利亚开始，美国就开始打着各种各样的旗号从当地巧取豪夺。

在叙利亚东北部的哈塞克省，就有媒体多次爆出美军在当地烧毁农田、偷运粮食的消息。比如今年6月，就有一支美军车队从叙利亚境内偷运了40辆卡车的小麦出境，总价值超过400万美元。

除了粮食之外，售价更高、战略地位更重要的石油更是被劫掠的重点。

本以为被各方势力搞到焦头烂额的巴沙尔会听之任之，没想到这位却是个难得一见的硬茬。借着伊朗、俄罗斯的鼎力支持，叙利亚不仅没像沙特一样与欧美媾和，反而在压力下变得愈发强硬。

为了在国际层面揭露美军的“小偷行径”，叙利亚情报部门从很早前就开始关注驻叙美军的异常动向，并时不时通过媒体发布翔实的情报证据，以此来声讨这些披着迷彩服的石油强盗。

眼看着叙利亚不给面子，于是美国决定玩一出“养寇自重”的经典戏码。

要知道，中东部分恐怖组织的最大金主并不是那些同样信仰伊斯兰教的阿拉伯国家。尽管端着AK、带着面罩，但背地里他们其实是美元特派员如臂使指的马仔。

长期以来，部分打着反政府武装旗号的恐怖组织在美国情报组织的授意下，不断偷袭叙利亚的油田和运油管道，通过打击叙利亚的石油生产、威逼叙利亚接受美军的“保护和援助”。

既然你们没法扑灭四处袭扰的恐怖袭击，不如把油田的安保工作交到美国人手里。因此自2015年起，美国便以“保护油田免遭袭击”为名，加快了将叙利亚石油运往受其控制的地区。

具体是怎么操作的呢？主要靠武装车队。

为了给“偷油”活动提供掩护，美国开始与叙利亚的各路武装展开深度合作。其中最广为人知的，就是活跃在叙利亚、土耳其和伊拉克交界处的库尔德人。

前些年ISIS不是活跃嘛？于是口碑相对不错的库尔德人被推到了台前，直接摇身一变成了领美元的反恐斗士，一边拿着美械援助当炮灰填战壕，一边出人出力帮忙采油运油。

就这么几年下来，他们原本不大的地盘竟然开始不断扩张。虽然这里面有不少贫瘠的山地和荒原，但也有不少储量丰富、价值不菲的大油田。

不过由于这么做太过明目张胆，所以美国也开始想办法对运油活动进行商业化包装。

比如在2019年，美国专门成立了“美国石油三角洲新月能源公司”。这公司是干嘛的呢？严格来说就是个皮包公司，主要负责签假合同、掩人耳目。

虽然才刚刚成立了两个多月，这个公司就拿到了美国政府授予的石油开采运输许可与行政豁免，甚至还获得了军方的鼎力支持，其中的一位高管干脆就是三角洲特种部队的前指挥官。

通过这种更专业、更隐蔽的“承包模式”，美国在叙利亚的石油开采变得愈发顺利。

反正这么搞了几年下来，上上下下的KPI都完成的不错，比如特朗普就曾经在2019年的一次采访中，公开表示：“通过开采叙利亚石油，美军每月可获得至少4500万美元的收入”。

不过对叙利亚人民来说，这个数字显然有点太保守了。

据叙利亚石油与矿产资源部的数据，在美国孜孜不倦的偷油运动下，叙利亚石油业从战争开始到今年年中已经遭受了近1050亿美元（约合人民币7075亿元）的损失。

目前，叙利亚有九成人口生活在贫困线以下，三分之二的人口依赖人道主义维持生计，过半人口无法得到粮食保障。假如叙利亚的石油产业能正常运转，这样的人道主义灾难想必不会发生。

除了在叙利亚搞事之外，倾力打造中东什叶之弧的伊朗也被搞得很惨。

2020年8月，美国海军就曾在公海劫持了4艘属于伊朗的油轮，紧接着连船带油一起拉到了休斯墩销赃；2021年初，他们又故技重施在阿联酋海域扣押了一艘伊朗油轮，卖油获利高达1.1亿美元。

仗着自己的船坚炮利，这样的事情他们在中东可没少干。不过随着美军全球性的战略收缩，很多过去瑟瑟发抖的国家都开始支棱了起来。

就在2021年11月初，一艘载有伊朗出口石油的油轮在阿曼湾被美军拦截。按照原本的计划，这艘油轮将被清空油料、并被拖到其他港口接受检查。

为了对美国海军进行拦阻，伊朗不仅出动了快艇和无人机，甚至直接派出了大批特种部队，直接乘坐直升机夺回了油轮的控制权、并引导油轮向伊朗海域航行。

一直等到油轮被护送进伊朗海域附近、岸基的反舰导弹也进入战备状态后，美军这才被迫放弃了对伊朗油轮的追逐，悻然撤离了现场。

光偷油不行，还是得想办法增产。

上个月，拜登就专门跑到沙特、以色列那转了一圈。在听了老爷子的一番“肺腑之言”后，沙特的王爷们表示十分感动，并决定于今年9月把增产幅度改为10万桶每天。

虽然这是自1982年欧佩克实行配额制以来的最小增幅，但不管怎么说，这都是中东王爷们肯拿出的“最大诚意”了。

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