今天，《开年迎新访名企》走进中交集团。近年来，我国的交通基础设施实现了跨越式发展，中交集团所投资、修建、运营的中国路、中国桥、中国港，也作为中国名片遍布全球。

疫情之下，全球供应链受阻，中交集团如何确保工程顺利推进？又是靠什么做到“建别人建不了的项目”？记者对中交集团党委书记董事长王彤宙进行了专访。

中交集团：生产防疫压力空前 800余个境外项目如期推进

作为中国最大的海外项目承包商，中交集团800多个境外项目正在全力推进中。始终让王彤宙挂念的，还是超过3万名春节不能回国的外派员工。

中交集团党委书记 董事长王彤宙：你们辛苦了，干得不错。 但是在抓好生产经营的同时，一定注意做好疫情防控工作。 春节马上到了，给大家拜个早年。

王彤宙：打造亮眼中国名片 中交工程服务全球

2021年，中交集团的项目在全球157个国家和地区遍地开花。集团在世界500强的排名中，又上升17个位次。王彤宙认为，这些公路、铁路、大桥、港口，不仅是中交集团的成绩单，也是中国人递给全世界的名片。而疫情之下，每一个海外项目无一例外都面临保质量、保进度、保安全等多重压力。

中交集团党委书记 董事长王彤宙：和外方一起共同作业、施工，怎样做到防控，难度还是很大的。既要注意生产经营安全，又要注意疫情防控安全，克服了很多困难。

随后，王彤宙开始了下一项工作——下工地、去现场调研。在北京城市副中心的地下21米，一条全新的东六环正在建设中。

中交集团党委书记 董事长王彤宙：这条隧道是目前城市地下公路隧道里最长的，现在已经完成了1.5公里，实现了滴水不漏的高质量建设目标，还能够穿越铁路、河流等地下100多处的重大风险源。

王彤宙：项目到哪创新就到哪 努力实现科技自立自强

王彤宙告诉记者，不管是大兴机场、港珠澳大桥，还是洋山港、深中通道，在每一次服务国家重大工程中，中交集团都根据需求，把逢山开路遇水架桥的精神，运用到装备制造的创新中。这一次，在北京东六环改造项目中，一种全新研发的超大盾构机投入使用。

中国交通建设集团有限公司党委书记 董事长王彤宙：这样一个国之重器，是国内首台完全自主设计、自主研发制造的16米级大盾构，这也意味着我们在超大直径盾构隧道的施工，不再需要依靠国际的品牌。

截至目前，中交集团的专利已接近15000项。即便如此，王彤宙仍然表示，下一阶段，集团用于装备创新的投入还要加大。

中交集团党委书记 董事长王彤宙：项目干到哪，创新就跟到哪。我们正在努力实现高水平科技自主、自立、自强。目前，我们还在研发直径更大、耐压更高的盾构机，同时，无人盾构机的研发任务也已经基本完成。

王彤宙：“交通+”释放红利 让经济民生因路而兴

经济民生因路而兴。按照王彤宙的理解，交通环境的改善，是拉动一个区域经济发展的关键。按照这一思路，2022年，除了工程建设，中交集团将在全球范围，把后期运营服务作为一个发力的重点。

中交集团党委书记 董事长王彤宙：交通基础建设不仅是本身的直接效应，比如交通改善，更重要的是，有“交通+”的效应，拉动作用非常大。以前农村交通不便，想进趟城要折腾很久，现在村村通公路，乡村越来越美，农民越来越富，农村的经济和劳动力被进一步激活。

中交集团：坚决当好国民经济发展稳定器 压舱石

王彤宙表示，落实高质量发展，交通也应该先行。 把握好交通运输服务与上下游产业融合发展过程中的机遇，为2022年的 “稳经济、促民生”提供有力支撑。

中交集团党委书记 董事长 王彤宙：2022年到了，我们有自己的“中交方案”。推动交通与制造业联动发展。探索建立以便捷交通为引导的城镇布局。坚决当好国家经济发展的稳定器、压舱石，努力以实际行动和优异成绩，为党的二十大的召开作出中交的贡献。

关键词： 500强企业