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大咖齐聚2021年思维财经投资者年会 把脉碳中和目标下的发展新机遇

2021-11-14 09:22:49    来源:投资者网

《投资者网》谢莹洁

面临百年未有之大变局,智者于变局中寻找机遇。

11月11日,由思维财经和投资者网主办、中制智库学术支持的“2021年思维财经投资者年会”在上海隆重举行。

本届年会以“创新求变,向善而行”为主题,汇聚200余家上市公司和金融机构,一同回顾2021年全球经济前景、资本市场发展趋势及特点,并且多维度、全方位地展望未来经济发展方向及资金流向、投资热点。

结合当前市场热点话题,圆桌论坛同步拉开帷幕。在“碳中和目标下的科技创新与新能源发展机遇”圆桌论坛上,五位来自上市公司及投资机构的高级管理者——兆新股份副总经理及董事会秘书刘公直、元亨祥集团创始人及董事会主席程芳、孚宝智能创始人及CEO贾国强、复鹄科技董事长蓝碧健、富临集团投资部总经理王明睿,与主持人——《投资者网》编委及首席评论员宁斌一同参与讨论。

今年以来,新能源板块高歌猛进,成为一大热门投资主题,由此引发业界广泛讨论。“碳中和”政策对各行各业产生了怎样的影响?新能源行业将迎来哪些发展机遇?企业又该如何进行方向部署?各位嘉宾从不同角度给出了看法。

“碳中和”如何影响企业?

作为新能源行业耳熟能详的老牌企业,诞生于1995年、并在2008年成功上市的兆新股份,始终以低碳、环保、节能产业为主导方向,其成长经历与中国新能源产业升级紧密联系。

刘公直表示:“作为行业中的实践者,我们能切身感受到碳中和的实现过程。这对兆新股份而言是偏利好的大趋势,我们本身自持电站有270个,现在成为稀缺、紧俏的资源。同样我们也面临着挑战,单单通过碳交易、碳税等方式,很难去平衡企业发展和整体经济发展。因此我们更期待技术进步。以光伏产业为例,上游产业链上的技术进步,将直接传导到我们这些运营商,带来成本下降,这将对整个投资回报率产生比较大的支持。”

生态文明建设是新能源产业升级中的重要组成部分。作为新型城镇化投资运营商,元亨祥集团自2012年成立以来,坚持围绕生态文明产业建设做价值投资,并见证了中国产业升级的变化。

“展望未来,新能源与大健康两大产业将成为新趋势,将带来数字科技等产业的发展,并由此衍生出绿色金融。”程芳认为,“私募行业不能还停留在所谓的‘短平快’阶段,而是投资绿色产业,比如新能源、绿色农业、绿色消费、绿色食品等。目前,元亨祥正在围绕‘绿色产业’做思考与投资。”

技术创新赋能新能源产业

新能源产业升级中,科技与资本的结合正在形成嬗变,科技型企业在新时代扮演着十分重要的角色。

孚宝智能专注于智能服务型机器人的研究,已研发出多款适用于不同场景的功能机器人,如医疗导诊机器人、接待机器人、配送机器人、消毒消杀器人等等。在贾国强看来,“碳中和”要实现人员零碳化,也就是100%的能源可替换,这将给机器人行业带来巨大机会与挑战。

“我们面临的挑战是,诸多赛道都需要机器人参与,到底选择哪个场景?如何在制造升级与节能排放之间找到平衡,以及怎么提高效率?比如医疗场景中的垃圾转运机器人,怎样在最短时间内把垃圾转换成可循环利用物质?因此我们在与百度等企业深入合作研发,严格按照国家发展大趋势布局五年规划,目的是推出更适合市场的产品。”贾国强说。

实现碳达峰、碳中和是一项复杂的系统工程,“技术创新”则是引领低碳发展的关键。复鹄电子专注于半导体模拟芯片设计及相关应用开发,基于人工智能等技术实现全流程自动化,提供集成电路制造工艺优化服务。

蓝碧健讲述了他对国内新能源发展的观察及思考:“不同于以往矿机等产业的火爆,现在半导体、新能源成为最值钱的行业,这体现出产业对于国家政策需求的响应。”

蓝碧健同时表示:“对于我们技术流公司来说,节能减耗是主要探寻方向。比如模拟芯片领域中的电源管理,就是研究如何以更少的能量支持更多的应用;再比如新能源车归级的芯片,这是新能源汽车核心组件之一,也是我们的研发重点,现在我们已经有一批具备相关经验的研发人员,并开发出了能够适用于车归级的芯片。无论是发展大规模储能技术,还是提高可再生能源占比和利用效率等,都离不开科技创新,这也是我们未来的发展方向,以实质性的技术为国家做贡献。” 

作为国内汽车发动机零部件领域的领军者和新能源汽车产业的开拓者,富临集团是发动机精密制造的隐形冠军,也是国内同类企业中唯一可以为通用、PSA、大众、奥迪等国际一流整车厂同步开发新技术的全球供应商。

在该领域深耕多年的王明睿,特别提到电气化与智能化的结合:“未来企业的护城河不再仅仅是资源与规模的掌控能力,更在于技术突破能力,我们第一要看公司技术研发能力和效率,第二是工艺研发和效率,二者是牢牢把握在一起的。”

“在碳中和大背景下,电气化的再次启航将成为大趋势,比如新能源汽车、以智能电网为代表的智能城市需求,这些将大力推动产业链发展。我们深耕汽车领域,因此对其深有体会,比如现在电动车百公里电耗仅12-17度,这带来了自动驾驶、智能座舱的技术升级,并催生整个电动化的进程。”王明睿说。

“十四五”时期,我国将紧密围绕新能源与数字化加速转型升级。随着科技赋能与融合创新的深层演绎,“碳中和”将持续推动经济迈向高质量发展。

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