特斯拉迎来了最强对手Rivian。

11月12日，电动汽车股Rivian盘前涨3.55%，报127.35美元，总市值1049亿美元。

美股周三（11月10日），电动汽车制造商Rivian在纳斯达克上市，融资规模达120亿美元，是美国史上最大IPO之一。与此同时，Rivian获纳入MSCI全球标准指数，将于12月1日起生效。

市值超过福特和通用汽车

发行两日，Rivian估值一路攀升，IPO首日涨幅一度高达53%。第二日延续暴涨态势，大涨22.1%，报122.99美元，市值达1049亿美元，超过福特和通用汽车。

Rivian成立于2009年，定位电动汽车制造商。此前，致力于开发电动跑车，2012年进行战略转向，聚焦电动皮卡和SUV。因此也被称为特斯拉最大竞争对手，并获亚马逊支持。

IPO后，亚马逊仍持有公司18.9%的A类股及17.3%的股权，Ford Motor Company持有12.2%的A类股及11.1%的股权，Manheim Investments持有4.6%的A类股及4.2%的股权。

值得注意的是，Rivian2019年、2020年分别运营亏损4.09亿美元、10.21亿美元；2021年上半年运营亏损9.9亿美元，上年同期的运营亏损为3.81亿美元。

此外，Rivian目前暂无大规模交付，也无相对成熟的商业模式，预计2021年第三季度最高收入也只有100万美元。

不过，Rivian在招股说明书中表示，R1T和R1S电动汽车的预订订单已经积压了5.54万份。Rivian的网站显示，R1T是一款起价6.75万美元的卡车，R1S则是一款起价7万美元的SUV。

该公司表示，预计将在2023年底前完成这些订单。亚马逊还向Rivian订购了10万辆车，预计在2030年之前完成交付。

冠以“特斯拉劲敌”之名

Rivian在2018年迎来发展转折点。洛杉矶车展上，Rivian发布两款电动车型，分别为纯电皮卡R1T和纯电SUVR1S。

2019年，亚马逊牵头向Rivian投资7亿美元。两个月后，福特汽车投资5亿美元。由此，Rivian开启密集的融资之旅。

Rivian为何会受到资本市场的青睐？

事实上，在美国乘用车市场中，皮卡一直是倍受欢迎的车型，占据了不小的市场份额。但在新能源车领域，电动皮卡还是一片空白。

Rivian的CEO斯卡林奇表示，Rivian计划在2030年前形成每年100万辆的产能。目前，已在美国伊利诺伊州设有一家工厂并计划在美国建立第二家工厂。同时还要进军欧洲和中国市场。

特斯拉CEO马斯克对Rivian的表现似乎并不以为然。他称，提高产能和现金流收支平衡将会是Rivian面临的“真正考验”。

业内人士指出，在千亿疯狂估值泡沫背后，体现的是资本对汽车行业变革的期待。新能源车显然是一条能通往未来的赛道。在美股市场，特斯拉已经迈入万亿俱乐部，超过全球五大传统车企的市值总和。但新能源车赛道还处于成长阶段，资本也希望有“鲶鱼”入局加快行业变革。手握超15万辆订单和先进技术的Rivian理所当然被寄予厚望，但其能否成为第二家“特斯拉”仍然面临着诸多挑战。

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