11月6日，第四届中国国际进口博览会期间，中兴通讯（000063）与SGS通标标准技术服务有限公司签署战略合作框架协议。双方表示将在汽车行业体系认证、技术咨询、定制化审核和培训等领域开展广泛合作，携手共促智能汽车安全管理向国际化迈进，引发市场关注。

图谋汽车业务版图扩张

除了市场熟知的国内通讯龙头，中兴通讯还有另外一个“身份”。凭借20年的技术积累，以及在ICT领域的技术优势，公司逐步打通了“智能汽车网联”的发展路线，在智能汽车安全管理领域成功卡位。

SGS是国际公认的检验、鉴定、测试和认证机构，也是全球公认的质量和诚信基准。今年7月，中兴通讯系统产品平台研发流程体系认证在SGS的严格审核下，获得了ISO26262ASIL-D级汽车功能安全流程认证证书，表明了中兴通讯操作系统已能够全面支撑汽车行业最为严苛的功能安全场景的研发需求。

而质量上乘的ASIL-D级别车用操作系统，也为中兴通讯成功拿下中国一汽（000800）和上汽集团（600104）两大客户立下了汗马功劳。2021年10月，中兴通讯与上汽集团旗下“零束软件分公司、联创汽车电子有限公司”在上海分别签署战略合作备忘录，并成立联合创新中心。

据创新中心规划显示，中兴通讯与上汽集团将合力推动汽车操作系统的自主核心能力建设，积极探索在车载操作系统中的微内核RTOS、Hypervisor以及SafetyLinux产品领域的研发合作，并共同打造面向国产MCU芯片的嵌入式操作系统。业内人士表示，此举将有望探索建立稳定可靠的模组和整机国产供应链，站上汽车智能网联发展新高地。

连番合作邀约并非偶然，早在今年3月，中兴通讯内部发文称将成立汽车电子产品线，同时将设立汽车电子团队，隶属于系统产品技术规划部，负责汽车电子领域的统一业务规划和经营。依靠现有力量，中兴通讯已然完成智能汽车版图构建，包括母公司（5G）、中兴新能源汽车有限责任公司（无线充电、充电桩）、中兴高能技术有限公司（动力电池）、英博超算科技有限公司（自动驾驶、C-V2X技术）、广东新支点技术服务有限公司（智能汽车操作系统）和中兴智能汽车有限公司（新能源、智能客车）。

经营情况优异赶乘数字化东风

近年来，中兴通讯发展势头稳定，为拓展新领域奠定了基础。

中兴通讯业绩超预期。据三季报数据显示，前三季度实现营收838.3 亿元，同比增长 13.1%，归母净利润 58.5 亿元，同比增长 115.8%；第三季度实现营收 307.5 亿元，为近三年最高，同比增长 14.2%，环比增长 14.6%，归母净利润 17.7 亿元，同比增长 107.6%。

此外，在2020年底，中兴通讯经营性现金流已大幅改善，为十年内最好水平，达到1147.16亿元，超过营业收入1014.51亿元，应收账款周转天数从2019年的89天下降至70天。主要系销售商品、提供劳务收到的现金的增长，公司能够加速收回前期销售的应收款的能力反应了公司经营环境的改善以及市场地位的提升。

同时，公司资产负债率自2018年后稳步大幅下降，2021年三季度末为70.18%，恢复2016年水平，主要系资产总值的稳定增加。同时，短期负债比重下降，2020年末已降至126.6亿元低位，长期负债比重上升，达226.1亿元，财务风险大幅降低。

此外，中兴通讯研发投入方面也在逐步加大。今年前三季度，研发费用投入141.71亿元，同比31.32%，并与去年全年投入相当。截至2020年末，中兴通讯在研发方面的投入，在A股公司中排名第7，同期华为的研发投入为15.30%，差距逐步缩小。此外，内部的研发人员数量自2018年以来也有大幅上升，2020年底占总员工人数比例为43.1%，提升2.7%。

长期来看，中兴通讯的手机业务和汽车电子业务都能为为中兴发展终端业务提供良好的切口，通过打造“云、网、端”一体的模式，最终成为新的全链条5G产品矩阵供应商。

关键词： 拓展智能汽车网联领域 中兴通讯“牵手”头部企业成功卡位