长期以来，多数财险公司的车险手续费涨幅明显高于保费增速，砸钱抢市场的现象严重扰乱市场秩序，侵蚀险企利润。不过，从上半年的情况来看，这一局面已经得到扭转，财险老三家齐齐呈现车险保费小幅上涨而手续费大降的特点。

《证券日报》记者根据人保财险、平安产险和太保产险(俗称“财险老三家”)这3家上市财险公司的半年报统计发现，上半年，3家公司的车险总保费收入达2659.58亿元，同比上涨了约6%;同期，3家公司车险的手续费及佣金支出总和为394.9亿元，同比锐降了约40%。

平安车险保费增速领先

根据半年报数据，今年上半年，平安产险的车险保费增速在财险老三家中领先。平安产险、人保财险以及太保产险上半年的车险保费收入分别为923.38亿元、1274.87亿元，以及461.33亿元，同比增幅分别为9.0%、4.1%，以及5.2%。由此可见，上半年，人保财险的车险保费收入仍然最高，不过从保费增速上看，平安产险拔得头筹。

平安产险表示，公司加强科技应用，推动客户经营线上化，完善服务体系。截至6月底，“平安好车主”APP注册用户数突破7000万，绑车用户数突破4600万，6月份当月活跃用户数突破1600万。

人保财险积极应对汽车销量持续下降和商车费率改革深入推进带来的挑战，强化商业模式变革与技术变革的融合，持续推动经营模式升级。在增量业务方面，充分发挥既有渠道优势，持续推进资源管控和渠道合作，放大资源利用效能，拓宽业务发展空间;在存量业务方面，不断提升服务质量，加强营销专业队伍建设，推动电商渠道转型，强化过程跟踪和节点管控，探索人工智能等新技术运用，优化续转保流程，持续加强优质存量业务获取能力。

太保产险也积极应对商车费改深化，强化费用管控，提升直接掌握客户资源的能力，加强续保管理，推动增长动能转换。上半年，该公司通过转型创新推动增长动能转换，商业车险续保能力持续提升;加强产寿协同，推进专属服务体系建设，推进寿销车业务快速发展。

太保车险手续费降幅最大

与财险老三家的车险保费全面上涨相反的是，车险手续费及佣金全面大幅下降。其中，太保产险的车险手续费降幅最大，为41.8%。究其原因，是去年下半年开始实施的车险产品、费率“报行合一”政策。

具体来看，上半年，平安产险保险业务手续费支出同比下降26.2%，手续费支出占原保险保费收入的比例同比下降7.1个百分点。其中，车险手续费为140.49亿元，同比下降37.8%。车险保费收入为923.38亿元，同比增长9.0%，综合成本率同比上升0.5个百分点，实现承保利润20.00亿元。“平安产险科技及客户服务类投入有所增加，费用结构变动使得已赚保费增速放缓，导致短期内综合成本率有所上升。上半年车险综合成本率97.7%，仍优于行业，盈利水平处于领先地位。”平安产险表示。

人保财险表示，上半年，财产保险领域监管改革深入推进，市场理性持续增强，商车费改持续推进，该公司业务手续费下降。

太保产险表示，该公司监管报行一致的要求，上半年手续费及佣金支出为89.07亿元，同比下降31.7%，手续费及佣金占保险业务收入的比例从上年同期的21.5%降至13.1%。其中，车险手续费及佣金支出为64.99亿元，同比下降了41.8%。

保证保险策略各异

《证券日报》记者注意到，上半年，财险老三家对近两年让保险公司既爱又怕的保证保险业务采取了不同的发展策略，业务发展也呈现出不同的特点。其中，人保财险的保证保险业务大幅增长，平安产险的该项业务收入同比下降，而太保产险的主要险种中，并无保证保险的身影。

具体来看，上半年，人保财险取得信用保证险业务收入104.37亿元，同比增长115.3%。“升级产品供给，加强销售队伍建设，新建专营机构产能得到释放，个人信用贷款保证保险快速发展。”人保财险如此解释业绩增长。

平安产险的保证保险业务则主要向集团内部其他专业公司引流的个人和小微企业主提供借款和贷款保证保险服务，并与集团专业公司进行交叉验证和多维风险审核，以实现优势互补。上半年，该公司保证保险业务原保险保费收入同比下降5.6%，综合成本率同比上升5.7个百分点，实现承保利润7.90亿元。

中国平安(86.700,-0.20,-0.23%)表示：“伴随着国内经济和金融环境变化，平安产险已主动优化客群结构，加强风险管理，但去年的存量业务在一定程度上影响了目前的赔付水平。上半年保证保险综合成本率93.2%，仍保持良好的盈利水平。”

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